http://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/api.php?action=feedcontributions&user=Fuchs&feedformat=atomWebis - Benutzerbeiträge [de]2024-03-28T08:55:08ZBenutzerbeiträgeMediaWiki 1.39.4http://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Arbeitsgemeinschaft_FID&diff=13345Arbeitsgemeinschaft FID2024-01-08T12:33:30Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div>Die Deutsche Forschungsgemeinschaft fördert in ihrem Programm [[Fachinformationsdienste_für_die_Wissenschaft|Fachinformationsdienste für die Wissenschaft]] Projekte, die dazu beitragen, dass die Wissenschaft aller Disziplinen und Fachrichtungen unabhängig vom Standort und institutionellen Zugehörigkeit einen schnellen und direkten Zugriff auf Spezialliteratur und forschungsrelevante Informationen erhält. Die Fachinformationsdienste für die Wissenschaft (FID) sind komplementär zu anderen Informationsinfrastrukturen der Hochschulen und Forschungseinrichtungen durch überregionale Services für den wissenschaftlichen Spitzenbedarf.<br />
<br />
Die Arbeitsgemeinschaft der Fachinformationsdienste (AG FID) dient vordringlich dem Informationsaustausch und der Absprache zwischen Bibliothekarinnen und Bibliothekaren, die ein FID betreuen bzw. den jeweiligen Einrichtungsleitungen. Sie operiert seit dem 9.12.2020 auf Basis einer [[Media:2020-12-Gesch%C3%A4ftsordnungAG-FID.pdf | Geschäftsordnung]].<br />
<br />
<div style="float:right; background:#fcf7ee; border:2px solid #cc3333; margin:15px; padding:25px;"><br />
'''Themensammlungen AG FID'''<br />
<br />
[[Nutzerumfragen]]<br />
<br />
</div><br />
<br />
Die AG FID trifft sich in der Regel zweimal jährlich. Die Protokolle der Sitzungen sind zugänglich auf der Seite [[AG FID Protokolle]].<br />
<br />
Das letzte Treffen der AG FID fand am 10. Mai 2023 per Videokonferenz statt.<br />
<br />
<br />
[https://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/images/a/a1/AG_FID_zu_NFDI.pdf Gemeinsame Stellungnahme der FID leitenden Einrichtungen und der AG Fachinformationsdienste (AG FID) zur Einbindung von Fachinformationsdiensten in den Aufbau einer Nationalen Forschungsdateninfrastruktur] (26.09.2018)<br />
<br />
Zum Informationsaustausch der FID untereinander wird neben den AG FID-Treffen ab Herbst 2022 eine Coffee Lecture-Reihe gestartet, das Programm findet sich hier:<br />
<br />
[[FID-Coffee Lectures]]<br />
<br />
Der Informationsaustausch wird unterstützt durch die '''E-Mail-Liste der AG FID'''. Mitglieder der Liste können alle FID-Mitarbeiter*innen sowie alle Mitwirkenden in den Gremien des FID-Netzwerks werden. Hier geht es zur Anmeldung: https://listen.hbz-nrw.de/mailman/listinfo/ag-fid <br />
<br />
'''Sprecher*innen:'''<br />
<br />
<br />
Dr. Gudrun Wirtz<br><br />
Bayerische Staatsbibliothek<br><br />
Ludwigstr. 16<br><br />
80539 München<br><br />
[mailto:Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de]<br><br />
Tel: 089 28638-2992<br><br />
https://www.bsb-muenchen.de<br />
<br />
<br />
Matthias Fuchs<br><br />
Sächsische Landesbibliothek –<br><br />
Staats- und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB)<br><br />
01054 Dresden <br><br />
[mailto:Matthias.Fuchs@slub-dresden.de Matthias.Fuchs@slub-dresden.de]<br><br />
Tel: 0351 4677-345<br><br />
https://www.slub-dresden.de/<br />
<br />
<br />
'''Stellvertr. Sprecher*innen:'''<br />
<br />
<br />
Franziska Voß<br><br />
Universitätsbibliothek Frankfurt a.M.<br><br />
Bockenheimer Landstr. 134-138<br><br />
60325 Frankfurt am Main<br><br />
[mailto:f.voss@ub.uni-frankfurt.de f.voss@ub.uni-frankfurt.de]<br><br />
Tel: 069 798-39574<br> <br />
https://www.ub.uni-frankfurt.de/<br />
<br />
<br />
Dorothea Schuller<br><br />
Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen<br><br />
Platz der Göttinger Sieben 1<br><br />
37073 Göttingen<br><br />
[mailto:schuller@sub.uni-goettingen.de schuller@sub.uni-goettingen.de]<br><br />
Tel: 551 39-28462<br><br />
https://www.sub.uni-goettingen.de/</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Arbeitsgemeinschaft_FID&diff=13193Arbeitsgemeinschaft FID2023-06-16T09:21:37Z<p>Fuchs: </p>
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<div>Die Deutsche Forschungsgemeinschaft fördert in ihrem Programm [[Fachinformationsdienste_für_die_Wissenschaft|Fachinformationsdienste für die Wissenschaft]] Projekte, die dazu beitragen, dass die Wissenschaft aller Disziplinen und Fachrichtungen unabhängig vom Standort und institutionellen Zugehörigkeit einen schnellen und direkten Zugriff auf Spezialliteratur und forschungsrelevante Informationen erhält. Die Fachinformationsdienste für die Wissenschaft (FID) sind komplementär zu anderen Informationsinfrastrukturen der Hochschulen und Forschungseinrichtungen durch überregionale Services für den wissenschaftlichen Spitzenbedarf.<br />
<br />
Die Arbeitsgemeinschaft der Fachinformationsdienste (AG FID) dient vordringlich dem Informationsaustausch und der Absprache zwischen Bibliothekarinnen und Bibliothekaren, die ein FID betreuen bzw. den jeweiligen Einrichtungsleitungen. Sie operiert seit dem 9.12.2020 auf Basis einer [[Media:2020-12-Gesch%C3%A4ftsordnungAG-FID.pdf | Geschäftsordnung]].<br />
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<div style="float:right; background:#fcf7ee; border:2px solid #cc3333; margin:15px; padding:25px;"><br />
'''Themensammlungen AG FID'''<br />
<br />
[[Nutzerumfragen]]<br />
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</div><br />
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Die AG FID trifft sich in der Regel zweimal jährlich. Die Protokolle der Sitzungen sind zugänglich auf der Seite [[AG FID Protokolle]].<br />
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Das letzte Treffen der AG FID fand am 10. Mai 2023 per Videokonferenz statt.<br />
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[https://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/images/a/a1/AG_FID_zu_NFDI.pdf Gemeinsame Stellungnahme der FID leitenden Einrichtungen und der AG Fachinformationsdienste (AG FID) zur Einbindung von Fachinformationsdiensten in den Aufbau einer Nationalen Forschungsdateninfrastruktur] (26.09.2018)<br />
<br />
Zum Informationsaustausch der FID untereinander wird neben den AG FID-Treffen ab Herbst 2022 eine Coffee Lecture-Reihe gestartet, das Programm findet sich hier:<br />
<br />
[[FID-Coffee Lectures]]<br />
<br />
Der Informationsaustausch wird unterstützt durch die '''E-Mail-Liste der AG FID'''. Bei Interesse wenden Sie sich bitte per Mail an die Sprecher*innen der AG FID (möglichst mit Angabe des FID/der Zentralbibliothek bei der Sie tätig sind). Mitglieder der Liste können alle FID-Mitarbeiter*innen sowie alle Mitwirkenden in den Gremien des FID-Netzwerks werden.<br />
<br />
'''Sprecher*innen:'''<br />
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<br />
Dr. Gudrun Wirtz<br><br />
Bayerische Staatsbibliothek<br><br />
Ludwigstr. 16<br><br />
80539 München<br><br />
[mailto:Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de]<br><br />
Tel: 089 28638-2992<br><br />
https://www.bsb-muenchen.de<br />
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Matthias Fuchs<br><br />
Sächsische Landesbibliothek –<br><br />
Staats- und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB)<br><br />
01054 Dresden <br><br />
[mailto:Matthias.Fuchs@slub-dresden.de Matthias.Fuchs@slub-dresden.de]<br><br />
Tel: 0351 4677-345<br><br />
https://www.slub-dresden.de/<br />
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'''Stellvertr. Sprecher*innen:'''<br />
<br />
<br />
Franziska Voß<br><br />
Universitätsbibliothek Frankfurt a.M.<br><br />
Bockenheimer Landstr. 134-138<br><br />
60325 Frankfurt am Main<br><br />
[mailto:f.voss@ub.uni-frankfurt.de f.voss@ub.uni-frankfurt.de]<br><br />
Tel: 069 798-39574<br> <br />
https://www.ub.uni-frankfurt.de/<br />
<br />
<br />
Dorothea Schuller<br><br />
Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen<br><br />
Platz der Göttinger Sieben 1<br><br />
37073 Göttingen<br><br />
[mailto:schuller@sub.uni-goettingen.de schuller@sub.uni-goettingen.de]<br><br />
Tel: 551 39-28462<br><br />
https://www.sub.uni-goettingen.de/</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Arbeitsgemeinschaft_FID&diff=13132Arbeitsgemeinschaft FID2023-05-11T07:11:08Z<p>Fuchs: </p>
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<div>Die Deutsche Forschungsgemeinschaft fördert in ihrem Programm [[Fachinformationsdienste_für_die_Wissenschaft|Fachinformationsdienste für die Wissenschaft]] Projekte, die dazu beitragen, dass die Wissenschaft aller Disziplinen und Fachrichtungen unabhängig vom Standort und institutionellen Zugehörigkeit einen schnellen und direkten Zugriff auf Spezialliteratur und forschungsrelevante Informationen erhält. Die Fachinformationsdienste für die Wissenschaft (FID) sind komplementär zu anderen Informationsinfrastrukturen der Hochschulen und Forschungseinrichtungen durch überregionale Services für den wissenschaftlichen Spitzenbedarf.<br />
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Die Arbeitsgemeinschaft der Fachinformationsdienste (AG FID) dient vordringlich dem Informationsaustausch und der Absprache zwischen Bibliothekarinnen und Bibliothekaren, die ein FID betreuen bzw. den jeweiligen Einrichtungsleitungen. Sie operiert seit dem 9.12.2020 auf Basis einer [[Media:2020-12-Gesch%C3%A4ftsordnungAG-FID.pdf | Geschäftsordnung]].<br />
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<div style="float:right; background:#fcf7ee; border:2px solid #cc3333; margin:15px; padding:25px;"><br />
'''Themensammlungen AG FID'''<br />
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[[Nutzerumfragen]]<br />
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Die AG FID trifft sich in der Regel zweimal jährlich. Die Protokolle der Sitzungen sind zugänglich auf der Seite [[AG FID Protokolle]].<br />
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Das letzte Treffen der AG FID fand am 10. Mai 2023 per Videokonferenz statt.<br />
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[https://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/images/a/a1/AG_FID_zu_NFDI.pdf Gemeinsame Stellungnahme der FID leitenden Einrichtungen und der AG Fachinformationsdienste (AG FID) zur Einbindung von Fachinformationsdiensten in den Aufbau einer Nationalen Forschungsdateninfrastruktur] (26.09.2018)<br />
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Zum Informationsaustausch der FID untereinander wird neben den AG FID-Treffen ab Herbst 2022 eine Coffee Lecture-Reihe gestartet, das Programm findet sich hier:<br />
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[[FID-Coffee Lectures]]<br />
<br />
Zum Austausch mit den NFDI-Konsortien veranstaltet die AG-FID Workshops. Der erste findet am 20.4.2023 statt: [[Media:2023-04-20-FID-NFDI-Workshop_Programm.pdf|Programm]] <br />
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Der Informationsaustausch wird unterstützt durch die '''E-Mail-Liste der AG FID'''. Bei Interesse wenden Sie sich bitte per Mail an die Sprecher*innen der AG FID (möglichst mit Angabe des FID/der Zentralbibliothek bei der Sie tätig sind). Mitglieder der Liste können alle FID-Mitarbeiter*innen sowie alle Mitwirkenden in den Gremien des FID-Netzwerks werden.<br />
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'''Sprecher*innen:'''<br />
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Dr. Gudrun Wirtz<br><br />
Bayerische Staatsbibliothek<br><br />
Ludwigstr. 16<br><br />
80539 München<br><br />
[mailto:Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de]<br><br />
Tel: 089 28638-2992<br><br />
https://www.bsb-muenchen.de<br />
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Matthias Fuchs<br><br />
Sächsische Landesbibliothek –<br><br />
Staats- und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB)<br><br />
01054 Dresden <br><br />
[mailto:Matthias.Fuchs@slub-dresden.de Matthias.Fuchs@slub-dresden.de]<br><br />
Tel: 0351 4677-345<br><br />
https://www.slub-dresden.de/<br />
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'''Stellvertr. Sprecher*innen:'''<br />
<br />
<br />
Franziska Voß<br><br />
Universitätsbibliothek Frankfurt a.M.<br><br />
Bockenheimer Landstr. 134-138<br><br />
60325 Frankfurt am Main<br><br />
[mailto:f.voss@ub.uni-frankfurt.de f.voss@ub.uni-frankfurt.de]<br><br />
Tel: 069 798-39574<br> <br />
https://www.ub.uni-frankfurt.de/<br />
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Dorothea Schuller<br><br />
Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen<br><br />
Platz der Göttinger Sieben 1<br><br />
37073 Göttingen<br><br />
[mailto:schuller@sub.uni-goettingen.de schuller@sub.uni-goettingen.de]<br><br />
Tel: 551 39-28462<br><br />
https://www.sub.uni-goettingen.de/</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Arbeitsgemeinschaft_FID&diff=13131Arbeitsgemeinschaft FID2023-05-11T07:00:56Z<p>Fuchs: </p>
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<div>Die Deutsche Forschungsgemeinschaft fördert in ihrem Programm [[Fachinformationsdienste_für_die_Wissenschaft|Fachinformationsdienste für die Wissenschaft]] Projekte, die dazu beitragen, dass die Wissenschaft aller Disziplinen und Fachrichtungen unabhängig vom Standort und institutionellen Zugehörigkeit einen schnellen und direkten Zugriff auf Spezialliteratur und forschungsrelevante Informationen erhält. Die Fachinformationsdienste für die Wissenschaft (FID) sind komplementär zu anderen Informationsinfrastrukturen der Hochschulen und Forschungseinrichtungen durch überregionale Services für den wissenschaftlichen Spitzenbedarf.<br />
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Die Arbeitsgemeinschaft der Fachinformationsdienste (AG FID) dient vordringlich dem Informationsaustausch und der Absprache zwischen Bibliothekarinnen und Bibliothekaren, die ein FID betreuen bzw. den jeweiligen Einrichtungsleitungen. Sie operiert seit dem 9.12.2020 auf Basis einer [[Media:2020-12-Gesch%C3%A4ftsordnungAG-FID.pdf | Geschäftsordnung]].<br />
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<div style="float:right; background:#fcf7ee; border:2px solid #cc3333; margin:15px; padding:25px;"><br />
'''Themensammlungen AG FID'''<br />
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[[Nutzerumfragen]]<br />
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Die AG FID trifft sich in der Regel zweimal jährlich. Die Protokolle der Sitzungen sind zugänglich auf der Seite [[AG FID Protokolle]].<br />
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Das letzte Treffen der AG FID fand am 13. Dezember 2022 per Videokonferenz statt.<br />
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[https://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/images/a/a1/AG_FID_zu_NFDI.pdf Gemeinsame Stellungnahme der FID leitenden Einrichtungen und der AG Fachinformationsdienste (AG FID) zur Einbindung von Fachinformationsdiensten in den Aufbau einer Nationalen Forschungsdateninfrastruktur] (26.09.2018)<br />
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Zum Informationsaustausch der FID untereinander wird neben den AG FID-Treffen ab Herbst 2022 eine Coffee Lecture-Reihe gestartet, das Programm findet sich hier:<br />
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[[FID-Coffee Lectures]]<br />
<br />
Zum Austausch mit den NFDI-Konsortien veranstaltet die AG-FID Workshops. Der erste findet am 20.4.2023 statt: [[Media:2023-04-20-FID-NFDI-Workshop_Programm.pdf|Programm]] <br />
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Der Informationsaustausch wird unterstützt durch die '''E-Mail-Liste der AG FID'''. Bei Interesse wenden Sie sich bitte per Mail an die Sprecher*innen der AG FID (möglichst mit Angabe des FID/der Zentralbibliothek bei der Sie tätig sind). Mitglieder der Liste können alle FID-Mitarbeiter*innen sowie alle Mitwirkenden in den Gremien des FID-Netzwerks werden.<br />
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'''Sprecher*innen:'''<br />
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Dr. Gudrun Wirtz<br><br />
Bayerische Staatsbibliothek<br><br />
Ludwigstr. 16<br><br />
80539 München<br><br />
[mailto:Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de]<br><br />
Tel: 089 28638-2992<br><br />
https://www.bsb-muenchen.de<br />
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Matthias Fuchs<br><br />
Sächsische Landesbibliothek –<br><br />
Staats- und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB)<br><br />
01054 Dresden <br><br />
[mailto:Matthias.Fuchs@slub-dresden.de Matthias.Fuchs@slub-dresden.de]<br><br />
Tel: 0351 4677-345<br><br />
https://www.slub-dresden.de/<br />
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'''Stellvertr. Sprecher*innen:'''<br />
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Franziska Voß<br><br />
Universitätsbibliothek Frankfurt a.M.<br><br />
Bockenheimer Landstr. 134-138<br><br />
60325 Frankfurt am Main<br><br />
[mailto:f.voss@ub.uni-frankfurt.de f.voss@ub.uni-frankfurt.de]<br><br />
Tel: 069 798-39574<br> <br />
https://www.ub.uni-frankfurt.de/<br />
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Dorothea Schuller<br><br />
Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen<br><br />
Platz der Göttinger Sieben 1<br><br />
37073 Göttingen<br><br />
[mailto:schuller@sub.uni-goettingen.de schuller@sub.uni-goettingen.de]<br><br />
Tel: 551 39-28462<br><br />
https://www.sub.uni-goettingen.de/</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Arbeitsgemeinschaft_FID&diff=13130Arbeitsgemeinschaft FID2023-05-11T07:00:17Z<p>Fuchs: </p>
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<div>Die Deutsche Forschungsgemeinschaft fördert in ihrem Programm [[Fachinformationsdienste_für_die_Wissenschaft|Fachinformationsdienste für die Wissenschaft]] Projekte, die dazu beitragen, dass die Wissenschaft aller Disziplinen und Fachrichtungen unabhängig vom Standort und institutionellen Zugehörigkeit einen schnellen und direkten Zugriff auf Spezialliteratur und forschungsrelevante Informationen erhält. Die Fachinformationsdienste für die Wissenschaft (FID) sind komplementär zu anderen Informationsinfrastrukturen der Hochschulen und Forschungseinrichtungen durch überregionale Services für den wissenschaftlichen Spitzenbedarf.<br />
<br />
Die Arbeitsgemeinschaft der Fachinformationsdienste (AG FID) dient vordringlich dem Informationsaustausch und der Absprache zwischen Bibliothekarinnen und Bibliothekaren, die ein FID betreuen bzw. den jeweiligen Einrichtungsleitungen. Sie operiert seit dem 9.12.2020 auf Basis einer [[Media:2020-12-Gesch%C3%A4ftsordnungAG-FID.pdf | Geschäftsordnung]].<br />
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<div style="float:right; background:#fcf7ee; border:2px solid #cc3333; margin:15px; padding:25px;"><br />
'''Themensammlungen AG FID'''<br />
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[[Nutzerumfragen]]<br />
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</div><br />
<br />
Die AG FID trifft sich in der Regel zweimal jährlich. Die Protokolle der Sitzungen sind zugänglich auf der Seite [[AG FID Protokolle]].<br />
<br />
Das letzte Treffen der AG FID fand am 13. Dezember 2022 per Videokonferenz statt.<br />
<br />
<br />
[https://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/images/a/a1/AG_FID_zu_NFDI.pdf Gemeinsame Stellungnahme der FID leitenden Einrichtungen und der AG Fachinformationsdienste (AG FID) zur Einbindung von Fachinformationsdiensten in den Aufbau einer Nationalen Forschungsdateninfrastruktur] (26.09.2018)<br />
<br />
Zum Informationsaustausch der FID untereinander wird neben den AG FID-Treffen ab Herbst 2022 eine Coffee Lecture-Reihe gestartet, das Programm findet sich hier:<br />
<br />
[[FID-Coffee Lectures]]<br />
<br />
Zum Austausch mit den NFDI-Konsortien veranstaltet die AG-FID Workshops. Der erste findet am 20.4.2023 statt: [[Media:2023-04-20-FID-NFDI-Workshop_Programm.pdf|Programm]] <br />
<br />
Der Informationsaustausch wird unterstützt durch die '''E-Mail-Liste der AG FID'''. Bei Interesse wenden Sie sich bitte per Mail an die Sprecher*innen der AG FID (möglichst mit Angabe des FID/der Zentralbibliothek bei der Sie tätig sind). Mitglieder der Liste können alle FID-Mitarbeiter*innen sowie alle Mitwirkenden in den Gremien des FID-Netzwerks werden.<br />
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<br />
'''Sprecher*innen:'''<br />
<br />
<br />
Dr. Gudrun Wirtz<br><br />
Bayerische Staatsbibliothek<br><br />
Ludwigstr. 16<br><br />
80539 München<br><br />
[mailto:Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de]<br><br />
Tel: 089 28638-2992<br><br />
https://www.bsb-muenchen.de<br />
<br />
<br />
Matthias Fuchs<br><br />
Sächsische Landesbibliothek –<br><br />
Staats- und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB)<br><br />
01054 Dresden <br><br />
[mailto:Matthias.Fuchs@slub-dresden.de Matthias.Fuchs@slub-dresden.de]<br><br />
Tel: 0351 4677-345<br><br />
https://www.slub-dresden.de/<br />
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<br />
'''Stellvertr. Sprecher*innen:'''<br />
<br />
<br />
Franziska Voß<br><br />
Universitätsbibliothek Frankfurt a.M.<br><br />
Bockenheimer Landstr. 134-138<br><br />
60325 Frankfurt am Main<br><br />
[mailto:f.voss@ub.uni-frankfurt.de f.voss@ub.uni-frankfurt.de]<br><br />
Tel: 069 798-39574<br />
https://www.ub.uni-frankfurt.de/<br />
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Dorothea Schuller<br><br />
Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen<br><br />
Platz der Göttinger Sieben 1<br><br />
37073 Göttingen<br><br />
[mailto:schuller@sub.uni-goettingen.de schuller@sub.uni-goettingen.de]<br><br />
Tel: 551 39-28462<br />
https://www.sub.uni-goettingen.de/</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Arbeitsgemeinschaft_FID&diff=13129Arbeitsgemeinschaft FID2023-05-11T06:59:43Z<p>Fuchs: </p>
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<div>Die Deutsche Forschungsgemeinschaft fördert in ihrem Programm [[Fachinformationsdienste_für_die_Wissenschaft|Fachinformationsdienste für die Wissenschaft]] Projekte, die dazu beitragen, dass die Wissenschaft aller Disziplinen und Fachrichtungen unabhängig vom Standort und institutionellen Zugehörigkeit einen schnellen und direkten Zugriff auf Spezialliteratur und forschungsrelevante Informationen erhält. Die Fachinformationsdienste für die Wissenschaft (FID) sind komplementär zu anderen Informationsinfrastrukturen der Hochschulen und Forschungseinrichtungen durch überregionale Services für den wissenschaftlichen Spitzenbedarf.<br />
<br />
Die Arbeitsgemeinschaft der Fachinformationsdienste (AG FID) dient vordringlich dem Informationsaustausch und der Absprache zwischen Bibliothekarinnen und Bibliothekaren, die ein FID betreuen bzw. den jeweiligen Einrichtungsleitungen. Sie operiert seit dem 9.12.2020 auf Basis einer [[Media:2020-12-Gesch%C3%A4ftsordnungAG-FID.pdf | Geschäftsordnung]].<br />
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<div style="float:right; background:#fcf7ee; border:2px solid #cc3333; margin:15px; padding:25px;"><br />
'''Themensammlungen AG FID'''<br />
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[[Nutzerumfragen]]<br />
<br />
</div><br />
<br />
Die AG FID trifft sich in der Regel zweimal jährlich. Die Protokolle der Sitzungen sind zugänglich auf der Seite [[AG FID Protokolle]].<br />
<br />
Das letzte Treffen der AG FID fand am 13. Dezember 2022 per Videokonferenz statt.<br />
<br />
<br />
[https://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/images/a/a1/AG_FID_zu_NFDI.pdf Gemeinsame Stellungnahme der FID leitenden Einrichtungen und der AG Fachinformationsdienste (AG FID) zur Einbindung von Fachinformationsdiensten in den Aufbau einer Nationalen Forschungsdateninfrastruktur] (26.09.2018)<br />
<br />
Zum Informationsaustausch der FID untereinander wird neben den AG FID-Treffen ab Herbst 2022 eine Coffee Lecture-Reihe gestartet, das Programm findet sich hier:<br />
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[[FID-Coffee Lectures]]<br />
<br />
Zum Austausch mit den NFDI-Konsortien veranstaltet die AG-FID Workshops. Der erste findet am 20.4.2023 statt: [[Media:2023-04-20-FID-NFDI-Workshop_Programm.pdf|Programm]] <br />
<br />
Der Informationsaustausch wird unterstützt durch die '''E-Mail-Liste der AG FID'''. Bei Interesse wenden Sie sich bitte per Mail an die Sprecher*innen der AG FID (möglichst mit Angabe des FID/der Zentralbibliothek bei der Sie tätig sind). Mitglieder der Liste können alle FID-Mitarbeiter*innen sowie alle Mitwirkenden in den Gremien des FID-Netzwerks werden.<br />
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'''Sprecher*innen:'''<br />
<br />
Dr. Gudrun Wirtz<br><br />
Bayerische Staatsbibliothek<br><br />
Ludwigstr. 16<br><br />
80539 München<br><br />
[mailto:Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de Gudrun.Wirtz@bsb-muenchen.de]<br><br />
Tel: 089 28638-2992<br><br />
https://www.bsb-muenchen.de<br />
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Matthias Fuchs<br><br />
Sächsische Landesbibliothek –<br><br />
Staats- und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB)<br><br />
01054 Dresden <br><br />
[mailto:Matthias.Fuchs@slub-dresden.de Matthias.Fuchs@slub-dresden.de]<br><br />
Tel: 0351 4677-345<br><br />
https://www.slub-dresden.de/<br />
<br />
'''Stellvertr. Sprecher*innen:'''<br />
<br />
Franziska Voß<br><br />
Universitätsbibliothek Frankfurt a.M.<br><br />
Bockenheimer Landstr. 134-138<br><br />
60325 Frankfurt am Main<br><br />
[mailto:f.voss@ub.uni-frankfurt.de f.voss@ub.uni-frankfurt.de]<br><br />
Tel: 069 798-39574<br />
https://www.ub.uni-frankfurt.de/<br />
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Dorothea Schuller<br><br />
Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen<br><br />
Platz der Göttinger Sieben 1<br><br />
37073 Göttingen<br><br />
[mailto:schuller@sub.uni-goettingen.de schuller@sub.uni-goettingen.de]<br><br />
Tel: 551 39-28462<br />
https://www.sub.uni-goettingen.de/</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Netzwerke&diff=12880Netzwerke2023-02-24T07:22:31Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div>Die Fachinformationsdienste arbeiten in folgenden Netzwerken zusammen:<br />
<br />
* [[FID-Netzwerk Asien]]<br />
* [[FID-Netzwerk Künste & Kultur]]<br />
* [[FID-Netzwerk_Philologien|FID-Netzwerk Philologien]]<br />
* [[FID-Netzwerk NordOst]]</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=FID-Netzwerk_f%C3%BCr_Rechts-,_Wirtschafts-_und_Sozialwissenschaften_(REWISO%2B)&diff=12879FID-Netzwerk für Rechts-, Wirtschafts- und Sozialwissenschaften (REWISO+)2023-02-24T07:19:42Z<p>Fuchs: Die Seite wurde neu angelegt: „REWISO+ verbindet derzeit die Fachinformationsdienste (FID) für internationale und interdisziplinäre Rechtsforschung, Politikwissenschaft, Soziologie, Krimin…“</p>
<hr />
<div>REWISO+ verbindet derzeit die Fachinformationsdienste (FID) für internationale und interdisziplinäre Rechtsforschung, Politikwissenschaft, Soziologie, Kriminologie, Mobilitäts- und Verkehrsforschung sowie das Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft / ZBW und – kooptiert – den FID Geschichtswissenschaft zu einem Netzwerk für die Rechts-, Wirtschafts- und Sozialwissenschaften. Das Netzwerk wirkt in disziplinübergreifender Vielfalt und auf unterschiedlichen Arbeitsgebieten zusammen, um das Gesamtsystem der Fachinformationsdienste für die Wissenschaft auf verschiedenen Ebenen zu stärken. Das Plus steht für die Offenheit des Netzwerkes hinsichtlich der Beteiligung weiterer Fachinformationsdienste.<br />
<br />
REWISO+ wird von der Motivation geleitet, untereinander gezielt in den Austausch über die Entwicklungen in den beteiligten Fachinformationsdiensten zu treten, gemeinsam Synergien zu heben und damit die Weiterentwicklung bereits bestehender Strukturen voranzutreiben, ohne, dass die Eigenständigkeit der einzelnen FID und deren Heterogenität bezüglich ihrer Angebote in Frage gestellt wird. Hierarchiefreie, transparente und partizipative Formate ermöglichen gleichberechtigte und kooperative Abstimmungs- und Entscheidungsstrukturen.<br />
<br />
Geeint durch vielfach sich überschneidende Themenfelder aus den Gesellschafts- und Sozialwissenschaften und ein sich dadurch ergebendes gemeinsames Verständnis für die hinter den einzelnen FID stehenden Fachcommunities, werden durch die verstärkte Interoperationalität, Interdisziplinarität und Internationalisierung Mehrwerte geschaffen, die den jeweiligen Zielgruppen der FID zugutekommen und deren Zufriedenheit erheblich steigern. Besondere Schwerpunkte der fachinformatorischen Zusammenarbeit liegen in der Erwerbung und Lizenzierung, der Open Access-Transformation und dem Datentausch auf Portalebene der einzelnen FID sowie einer dahingehend abgestimmten Öffentlichkeitsarbeit und Kommunikationsstruktur nach außen.</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Netzwerke&diff=12878Netzwerke2023-02-24T07:19:09Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div>Die Fachinformationsdienste arbeiten in folgenden Netzwerken zusammen:<br />
<br />
* [[FID-Netzwerk Asien]]<br />
* [[FID-Netzwerk Künste & Kultur]]<br />
* [[FID-Netzwerk_Philologien|FID-Netzwerk Philologien]]<br />
* [[FID-Netzwerk NordOst]]<br />
* [[FID-Netzwerk für Rechts-, Wirtschafts- und Sozialwissenschaften (REWISO+)]]</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=AG_FID_Protokolle&diff=12759AG FID Protokolle2023-01-09T08:47:53Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div>* '''Sitzung 13.12.2022 - Protokoll (folgt in Kürze)'''<br />
[[Media:Bericht_aus_der_DFG_2022_2.pdf|Bericht aus der DFG (Michael Kassube)]]<br />
<br />
[[Media:2022-12-13 - Impuls TIB AV-Portal AG FID.pdf| Vorstellung TIB AV-Portal (Matti Stöhr)]]<br />
<br />
<br />
* [[Media:2022-05-12_Protokoll_der_AG_FID.pdf|'''Sitzung 12.05.2022 - Protokoll''']] <br />
[[Media:Bericht_aus_der_DFG_2022_1.pdf|Bericht aus der DFG (Kathrin Winkler)]]<br />
<br />
<br />
* [[Media:2021-12-Protokoll_der_AG_FID.pdf|'''Sitzung 07.12.2021 - Protokoll''']]<br />
[[Media:Bericht_aus_der_DFG_2021_neu.pdf|Bericht aus der DFG (Kathrin Winkler)]]<br />
<br />
[[Media:Fernleihe_Konzeptpapier_Lohrum-Schackmann-FID-2021.pdf|Konzeptpapier standortunabhängige Fernleihe (UAG Technik/AG Fernleihe)]]<br />
<br />
[[Media:AG-FID_KfL_Hillenkötter_20211207.pdf|Kompetenzzentrum für Lizenzierung (KfL): FID-Lizenzierung - Shibboleth-Authentifizierung – Nutzungsdaten (Kristine Hillenkötter)]]<br />
<br />
[[Media:FIDELIO_AG FID_2021-12-07.pdf|Kompetenzzentrum für Lizenzierung (KfL) – Bericht zu FIDELIO (Friederike Glaab-Kühn)]]<br />
<br />
<br />
<br />
* [[Media:Protokoll_AG-FID_03-2021.pdf|'''Sitzung 3.03.2021 - Protokoll''']]<br />
[[Media:VZG_Planungen-OLC.pdf|Planungen der VZG für die Online Contents (Maike Tech)]]<br />
<br />
[[Media:Academic_Linkshare_2021.pdf|Stand bei Academic Linkshare (David Maus)]]<br />
<br />
[[Media:20210303_AG FID_DFG.pdf|Bericht aus der DFG (Michaela Bilic-Merdes)]]<br />
<br />
[[Media:Statement_FID_GND.pdf|GND-Papier (UAG Sacherschließung)]]<br />
<br />
[[Media:FID-UAG_Transparenz.pdf|Bericht aus der UAG Transparenz (UAG Transparenz)]]<br />
<br />
<br />
<br />
* [[Media:AG_FID_Protokoll_2020_11_9.pdf|'''Sitzung 9.11.2020 - Protokoll''']]<br />
[[Media:20201109_AG FID_DFG.pdf|Bericht aus der DFG (Michaela Bilic-Merdes)]]<br />
<br />
[[Media:NFDI_Foliensatz_extern_AG FID.pdf|Entwicklungen zur NFDI in der DFG (Kathrin Winkler)]]<br />
<br />
[[Medium:Stoppe Präsentation Datenblatt.pdf|Präsentation Umfrage Datenblatt]]<br />
<br />
<br />
<br />
* [[Media:2020-5-13-AG-FID-Protokoll.pdf|'''Sitzung 13.05.2020 - Protokoll''']]<br />
<br />
[[Media:20200513_AG FID_DFG.pdf|Bericht aus der DFG (Michaela Bilic-Merdes)]]<br />
<br />
<br />
* [[Media:AG_FID_Protokoll_2019_11_14.pdf|'''Sitzung 14.11.2019 in Leipzig - Protokoll''']]<br />
<br />
* [[Media:AGFID_Göttingen_2019.pdf|'''Sitzung 14.05.2019 in Göttingen - Protokoll''']]<br />
<br />
* [[Media:AG_FID_Protokoll_2018_11_13.pdf|'''Sitzung 13.11.2018 in München - Protokoll''']]<br />
[[Media:VZG_Planungen-OLC.pdf|Planungen der VZG für die Online Contents (Reiner Diedrichs)]]<br />
<br />
[[Media:FID_Crossref.pdf|Crossref im KOBV: Stand und Kooperationsmöglichkeiten (Viktoria Gerlach, Oliver Kant)]]<br />
<br />
[[Media:AG-FID-Modellentwicklung_BSB.pdf|FID-Lizenzierung: Modellentwicklung und Systematik in der Praxis (Michael Kassube)]]<br />
<br />
[[Media:Glorius_OA-Transformation.pdf |OA-Transformation als neuer Service des KfL (Lydia Glorius)]]<br />
<br />
[[Media:Praesentation_Zentraler_NachweisAG_FID.pdf |Zentraler Nachweis der FID-Lizenzen – aktueller Stand (Friederike Glaab-Kühn)]]<br />
<br />
<br />
* [[Media:AG_FID_Protokoll_2017_11_23_.pdf|'''Sitzung 23.11.2017 in Frankfurt - Protokoll''']]<br />
<br />
[[Media:2017_AG_FID_2_DFG.PDF|Neues aus der DFG (Frau Dr. Bilic-Merdes)]]<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
* [[Media:AG_FID_Protokoll_2017_06_12_.pdf|'''Sitzung 12.06.2017 in Berlin - Protokoll''']]<br />
<br />
<br />
[[Media:AG-FID_Berlin_TOP3_Bericht_aus_der_U-AG_Technische_Infrastruktur_Wulle.pdf|Bericht aus der U-AG ‚Technische Infrastruktur‘ (Herr Wulle)]]<br />
[[Media:AG-FID_Berlin_Kompetenzzentrum_Lizenzierung_DBV-AG-FID_12062017.pdf|Aktuelles aus dem<br />
Kompetenzzentrum für Lizenzierung (KfL) (Frau Hillenkötter)]]<br />
<br />
[[Media:AG-FID_Berlin_TOP8_DARIAH-DE_Klaffki.pdf|DARIAH-DE: Digitale Forschungsinfrastruktur für die Geistes- und Sozialwissenschaften (Frau Klaffki)]]<br />
<br />
<br />
<br />
* [[Media:Protokoll_AG_FID_ZBW_07112016.pdf|'''Sitzung 07.11.2016 in Hamburg - Protokoll''']]<br />
<br />
<br />
<br />
* [[Media:Protokoll_AG_FID_3-2-2016.pdf|'''Sitzung 03.02.2016 in Berlin - Protokoll''']]<br />
<br />
<br />
[[Media:20160203_AG_FID-Bib_BerlinKompetenzzentrum_Lizenzierung_Hillenkötter.pdf| Kompetenzzentrum für Lizenzierung (KfL) – Statusbericht (Frau Hillenkötter]]<br />
<br />
[[Media:20160203_AG_FID-Bib_BerlinHeise.pdf| Darstellung der FIDs in den Nachweissystemen (Herr Heise)]]</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Datei:Stoppe_Pr%C3%A4sentation_Datenblatt.pdf&diff=12758Datei:Stoppe Präsentation Datenblatt.pdf2023-01-09T08:40:55Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div></div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=12266Mobilitäts- und Verkehrsforschung2021-06-18T12:43:53Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.mobility-compass.eu/<br />
<br />
;Aktuelles:<br />
<rss max=3 template="MediaWiki:Rss-feed-short">https://fid-move.de/rss.xml</rss><br />
<br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
*Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
*Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
*Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
*Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
==Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche<br />
Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen<br />
Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
Der im Rahmen des FID move entwickelte Mobility Compass (https://www.mobility-compass.eu) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Mobility Compass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11648Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-12-10T14:25:37Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/<br />
<br />
;Aktuelles:<br />
<rss max=3 template="MediaWiki:Rss-feed-short">https://fid-move.de/rss.xml</rss><br />
<br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
*Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
*Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
*Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
*Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
==Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche<br />
Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen<br />
Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (https://www.forschungskompass.de) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11647Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-12-10T14:19:24Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/<br />
<br />
Aus dem Weblog:<br />
<rss max=3 template="MediaWiki:Rss-feed-short">https://fid-move.de/rss.xml</rss><br />
<br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
*Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
*Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
*Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
*Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
==Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche<br />
Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen<br />
Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (https://www.forschungskompass.de) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11517Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:18:50Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
*Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
*Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
*Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
*Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
==Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche<br />
Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen<br />
Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (https://www.forschungskompass.de) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11516Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:18:09Z<p>Fuchs: /* Angebote des FID move */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
:Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
:Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
:Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
:Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
==Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche<br />
Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen<br />
Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (https://www.forschungskompass.de) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11515Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:15:44Z<p>Fuchs: /* Angebote des FID move */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
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;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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</div><br />
<div id="c-content" ><br />
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Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
:Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
:Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
:Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
:Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
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==Angebote des FID move ==<br />
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'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche<br />
Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen<br />
Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (www.forschungskompass.de/) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11514Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:13:51Z<p>Fuchs: /* Angebote des FID move */</p>
<hr />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
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;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
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Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
:Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
:Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
:Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
:Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
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==Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche<br />
Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
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'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen<br />
Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
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'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (https://www.forschungskompass.de/) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11513Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:13:01Z<p>Fuchs: </p>
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
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;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
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;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
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Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
:Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
:Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
:Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
:Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
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==Angebote des FID move ==<br />
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'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche: Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access: Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen: Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung. Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (https://www.forschungskompass.de/) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11512Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:12:12Z<p>Fuchs: /* Angebote des FID move */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
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;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
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Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
- Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
- Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
- Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
- Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
==Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche: Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access: Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen: Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung. Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass ([www.forschungskompass.eu]) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11511Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:11:27Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
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;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
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Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
- Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
<br />
- Publikationsstrategien und Open Access<br />
<br />
- Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
<br />
- Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
==Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen'''<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche: Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access: Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen: Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung. Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (www.forschungskompass.eu) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11510Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:08:57Z<p>Fuchs: /* Zielgruppe */</p>
<hr />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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<div id="c-content" ><br />
<br />
Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
- Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
- Publikationsstrategien und Open Access<br />
- Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
- Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
=='''Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche: Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access: Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen: Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung. Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (www.forschungskompass.eu) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
In Abstimmung mit der Fachcommunity organisiert der FID gemeinsam mit dem Kompetenzzentrum für die Lizenzierung elektronischer Ressourcen (KfL) die überregionale Bereitstellung ausgewählter, lizenzpflichtiger digitaler Medien. Für folgende Produkte stellt der FID Lizenzen bereit:<br />
<br />
- Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11509Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-11-18T14:08:34Z<p>Fuchs: /* Allgemeine Informationen */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fidmovelogo.png]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
Der Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung wird seit 2018 von der Sächsischen Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und der Technischen Informationsbibliothek Hannover (TIB) im Rahmen des DFG-Förderprogramms „Fachinformationsdienste für die Wissenschaft“ aufgebaut.<br />
<br />
Ziel des FID move ist es, in enger Verbindung mit der verkehrs- und mobilitätswissenschaftlichen Fachcommunity Dienstleistungen und Online-Werkzeuge zu entwickeln und auszubauen, die diese im gesamten Forschungskreislauf unterstützen.<br />
<br />
Hierbei werden derzeit folgende Schwerpunkte verfolgt:<br />
<br />
<br />
- Optimierung der interdisziplinären Recherche und Literaturversorgung<br />
- Publikationsstrategien und Open Access<br />
- Nachnutzbare Forschungsdaten und Forschungsdatenmanagement<br />
- Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung<br />
<br />
Die Angebote des FID move wurden und werden in enger Abstimmung mit der Fachcommunity entwickelt und stetig verbessert. Der Mehrwert des Fachinformationsdienstes ergibt sich aus der Umsetzung und nachhaltigen Weiterentwicklung seiner Angebote und liegt in dem standortunabhängigen Zugang zu relevanten Informationen, offenen Forschungswerkzeugen sowie informationellen Dienstleistungen.<br />
<br />
----<br />
<br />
=='''Angebote des FID move ==<br />
<br />
'''Fachinformationen<br />
<br />
Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche: Über ein neu entwickeltes Recherchemodul werden fachlich relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht. Das Recherchemodul kann dabei flexibel um neue Datenquellen und Funktionalitäten erweitert werden.<br />
<br />
Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access: Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu werden spezifische Informations- und Beratungsangebote zum Publizieren im OA umgesetzt. Komplementär zu den bestehenden OA-Plattformen bietet der FID move für wissenschaftlich relevante Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium und unterstützt die Gründung sowie den Betrieb eines eigenen OA-Journals. Weiterhin bietet der FID move den Forschenden Zugang zu lizenzierten Inhalten, wie bspw. dem Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board.<br />
<br />
'''Forschungsdaten'''<br />
<br />
Nachnutzbare Forschungsdaten leichter verfügbar machen: Um die Verfügbarkeit von nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen, entwickelt der FID move ein Forschungsdatenrepositorium. Im Rahmen von Workshops und anderen Austauschformaten erfolgt zudem eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements in den Bereichen Mobilität und Verkehr.<br />
<br />
'''Forschungsnetzwerke'''<br />
<br />
Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung. Der im Rahmen des FID move entwickelte Forschungskompass (www.forschungskompass.eu) zielt darauf ab, fachspezifische Netzwerke sichtbar zu machen und den Forschenden einen übergreifenden Einblick in die personellen, thematischen und geografischen Vernetzungen des Forschungsgebietes zu ermöglichen. Dadurch werden neue Zugangsmöglichkeiten zu fachlich relevanten Akteuren in der universitären und außeruniversitären wissenschaftlichen Community ermöglicht. Somit erleichtert der Forschungskompass die sehr zeitaufwendigen Recherche- und Netzwerktätigkeiten und erlaubt außerdem neue Betrachtungsperspektiven auf die Struktur der Forschungslandschaft<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
In Abstimmung mit der Fachcommunity organisiert der FID gemeinsam mit dem Kompetenzzentrum für die Lizenzierung elektronischer Ressourcen (KfL) die überregionale Bereitstellung ausgewählter, lizenzpflichtiger digitaler Medien. Für folgende Produkte stellt der FID Lizenzen bereit:<br />
<br />
- Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=FID-Einrichtungen&diff=11503FID-Einrichtungen2019-11-14T14:22:18Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div>Bayerische Staatsbibliothek München<br><br />
*[[Altertumswissenschaften – Propylaeum | Fachinformationsdienst Altertumswissenschaften – Propylaeum]]<br />
*[[Geschichtswissenschaft | Fachinformationsdienst Geschichtswissenschaft]]<br />
*[[Musikwissenschaft | Fachinformationsdienst Musikwissenschaft]]<br />
*[[Ost-, Ostmittel-, Südosteuropa | Fachinformationsdienst Ost-, Ostmittel-, Südosteuropa]]<br />
Bibliothek des Deutschen Museums München<br><br />
*[[Geschichtswissenschaft | Fachinformationsdienst Geschichtswissenschaft]]<br />
Bibliothek des Ibero-Amerikanischen Instituts Berlin – Preußischer Kulturbesitz<br><br />
*[[Lateinamerika,_Karibik_und_Latino_Studies | Fachinformationsdienst Lateinamerika, Karibik und Latino Studies]]<br />
Bibliothek des J. F. Kennedy-Instituts der Freien Universität Berlin<br><br />
* [[Anglo-American Culture | Fachinformationsdienst Anglo-American Culture]]<br />
BBF | Bibliothek für Bildungsgeschichtliche Forschung des DIPF, Berlin<br><br />
*[[Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung | Fachinformationsdienst Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung]]<br />
Deutsches Geoforschungszentrum Potsdam<br><br />
* [[Geowissenschaften der festen Erde | Fachinformationsdienst Geowissenschaften der festen Erde]]<br />
DIPF | Leibniz-Institut für Bildungsforschung und Bildungsinformation, Frankfurt a. M.<br><br />
*[[Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung | Fachinformationsdienst Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung]]<br />
Georg-Eckert-Institut. Leibniz-Institut für internationale Schulbuchforschung Braunschweig<br><br />
*[[Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung | Fachinformationsdienst Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung]]<br />
GESIS – Leibniz-Institut für Sozialwissenschaften, Mannheim<br><br />
*[[Politikwissenschaft | Fachinformationsdienst Politikwissenschaft]]<br />
GESIS – Leibniz-Institut für Sozialwissenschaften, Köln<br><br />
*[[Soziologie | Fachinformationsdienst Soziologie]]<br />
Herzog August Bibliothek Wolfenbüttel<br><br />
*[[Buch-, Bibliotheks- und Informationswissenschaft | Fachinformationsdienst Buch-, Bibliotheks- und Informationswissenschaft]]<br />
Hochschule für Medien, Stuttgart<br><br />
*[[Jüdische Studien | Fachinformationsdienst Jüdische Studien]]<br />
Institut für Informationssysteme der Technischen Universität Braunschweig<br><br />
*[[Pharmazie | Fachinformationsdienst Pharmazie]]<br />
Niedersächsische Staats- und Universitätsbibliothek Göttingen<br><br />
*[[Anglo-American Culture | Fachinformationsdienst Anglo-American Culture]]<br />
*[[Finnisch-ugrische / uralische Sprachen, Literaturen und Kulturen | Fachinformationsdienst Finnisch-ugrische / uralische Sprachen, Literaturen und Kulturen]]<br />
*[[Geowissenschaften der festen Erde | Fachinformationsdienst Geowissenschaften der festen Erde]]<br />
*[[Mathematik | Fachinformationsdienst Mathematik]]<br />
Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br><br />
*[[Kunst, Fotografie, Design – arthistoricum.net | Fachinformationsdienst Kunst, Fotografie, Design – arthistoricum.net]] <br />
*[[Mobilitäts- und Verkehrsforschung | Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung]]<br />
*[[Musikwissenschaft | Fachinformationsdienst Musikwissenschaft]]<br />
Staatsbibliothek Berlin – Preußischer Kulturbesitz<br><br />
*[[CrossAsia – Asien | Fachinformationsdienst CrossAsia – Asien]]<br />
*[[Internationale und interdisziplinäre Rechtsforschung | Fachinformationsdienst Internationale und interdisziplinäre Rechtsforschung]]<br />
*[[Kartographie und Geobasisdaten | Fachinformationsdienst Kartographie und Geobasisdaten]]<br />
*[[Slawistik | Fachinformationsdienst Slawistik]]<br />
Staats- und Universitätsbibliothek Bremen<br><br />
*[[Politikwissenschaft | Fachinformationsdienst Politikwissenschaft]]<br />
Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg<br><br />
*[[Romanistik | Fachinformationsdienst Romanistik]]<br />
Technische Informationsbibliothek Hannover<br><br />
*[[Mathematik | Fachinformationsdienst Mathematik]]<br />
*[[Mobilitäts- und Verkehrsforschung | Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung]]<br />
Universitätsbibliothek Braunschweig<br><br />
*[[Pharmazie | Fachinformationsdienst Pharmazie]]<br />
Universitätsbibliothek der Humboldt-Universität zu Berlin<br><br />
*[[Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung | Fachinformationsdienst Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung]]<br />
*[[Sozial- und Kulturanthropologie | Fachinformationsdienst Sozial- und Kulturanthropologie]]<br />
Universitätsbibliothek der Technischen Universität Bergakademie Freiberg<br><br />
*[[Montan (Bergbau und Hüttenwesen) | Fachinformationsdienst Montan (Bergbau und Hüttenwesen)]]<br />
Universitätsbibliothek Erlangen-Nürnberg<br><br />
*[[Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung | Fachinformationsdienst Erziehungswissenschaft und Bildungsforschung]]<br />
Universitätsbibliothek Heidelberg<br><br />
*[[Altertumswissenschaften – Propylaeum | Fachinformationsdienst Altertumswissenschaften – Propylaeum]]<br />
*[[Kunst, Fotografie, Design – arthistoricum.net | Fachinformationsdienst Kunst, Fotografie, Design – arthistoricum.net]] <br />
*[[CrossAsia – Asien | Fachinformationsdienst CrossAsia – Asien]]<br />
Universitätsbibliothek Johann Christian Senckenberg Frankfurt a. M.<br><br />
*[[Afrikastudien | Fachinformationsdienst Afrikastudien]]<br />
*[[Allgemeine und Vergleichende Literaturwissenschaft | Fachinformationsdienst Allgemeine und Vergleichende Literaturwissenschaft]]<br />
*[[Biodiversitätsforschung | Fachinformationsdienst Biodiversitätsforschung]]<br />
*[[Darstellende Kunst | Fachinformationsdienst Darstellende Kunst]]<br />
*[[Germanistik | Fachinformationsdienst Germanistik]]<br />
*[[Jüdische Studien | Fachinformationsdienst Jüdische Studien]]<br />
*[[Linguistik | Fachinformationsdienst Linguistik]]<br />
Universitätsbibliothek Kiel<br><br />
*[[ Nordeuropa | Fachinformationsdienst Nordeuropa]]<br />
Universitätsbibliothek Leipzig<br><br />
*[[Buch-, Bibliotheks- und Informationswissenschaft | Fachinformationsdienst Buch-, Bibliotheks- und Informationswissenschaft]]<br />
*[[Kommunikations-, Medien- und Filmwissenschaft|Fachinformationsdienst Kommunikations-, Medien- und Filmwissenschaft]]<br />
Universitätsbibliothek Tübingen<br><br />
*[[Kriminologie | Fachinformationsdienst Kriminologie]]<br />
*[[Religionswissenschaft | Fachinformationsdienst Religionswissenschaft]]<br />
*[[Theologie | Fachinformationsdienst Theologie]]<br />
Universitäts- und Landesbibliothek Bonn<br><br />
*[[Romanistik | Fachinformationsdienst Romanistik]]<br />
Universitäts- und Landesbibliothek Halle/Saale<br><br />
*[[Nahost-, Nordafrika- und Islamstudien | Fachinformationsdienst Nahost-, Nordafrika- und Islamstudien]]<br />
Universitäts- und Landesbibliothek Münster<br><br />
*[[Benelux_/_Low_Countries_Studies | Fachinformationsdienst Benelux / Low Countries Studies]]<br />
Universitäts- und Stadtbibliothek Köln<br><br />
*[[Philosophie | Fachinformationsdienst Philosophie]]<br />
*[[Soziologie | Fachinformationsdienst Soziologie]]<br />
<br><br />
<br><br />
<br />
== Zentrale Fachbibliotheken ==<br />
<br />
Technische Informationsbibliothek Hannover<br><br />
* [[Architektur. Städtebau. Landesplanung. Raumordnung]]<br />
* [[Chemie]]<br />
* [[Geodäsie und Vermessungswesen]]<br />
* [[Informatik]]<br />
* [[Ingenieurwissenschaften. Technik]]<br />
*[[Physik]]<br />
ZBW-Leibniz-Informationszentrum Wirtschaft<br />
*[[Wirtschaftswissenschaften]]</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11424Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-05-28T11:22:45Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic"><br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Im Web:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
In Abstimmung mit der Fachcommunity organisiert der FID gemeinsam mit dem Kompetenzzentrum für die Lizenzierung elektronischer Ressourcen (KfL) die überregionale Bereitstellung ausgewählter, lizenzpflichtiger digitaler Medien. Für folgende Produkte stellt der FID Lizenzen bereit:<br />
<br />
- Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11402Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-05-07T13:28:32Z<p>Fuchs: /* FID-Lizenzen */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic"><br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Vorläufiger Webauftritt:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
In Abstimmung mit der Fachcommunity organisiert der FID gemeinsam mit dem Kompetenzzentrum für die Lizenzierung elektronischer Ressourcen (KfL) die überregionale Bereitstellung ausgewählter, lizenzpflichtiger digitaler Medien. Für folgende Produkte stellt der FID Lizenzen bereit:<br />
<br />
- Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11401Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-05-07T13:28:12Z<p>Fuchs: /* FID-Lizenzen */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic"><br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Vorläufiger Webauftritt:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
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'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
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'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
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==FID-Lizenzen==<br />
<br />
In Abstimmung mit der Fachcommunity organisiert der FID gemeinsam mit dem Kompetenzzentrum für die Lizenzierung elektronischer Ressourcen (KfL) die überregionale Bereitstellung ausgewählter, lizenzpflichtiger digitaler Medien. Für folgende Produkte stellt der FID Lizenzen bereit:<br />
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Unformatierten Text hier einfügen</nowiki></nowiki>Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11400Mobilitäts- und Verkehrsforschung2019-05-07T13:26:45Z<p>Fuchs: </p>
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Mathias Begoin<br />[mailto:mathias.begoin@tib.eu mathias.begoin@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 14140<br />
<br />
;Vorläufiger Webauftritt:<br />
:https://www.fid-move.de<br />
:https://www.forschungskompass.de/ <br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11216Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-06-18T14:26:44Z<p>Fuchs: </p>
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu hedda.saemann@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Vorläufiger Webauftritt:<br />
:https://projects.tib.eu/fid-move <br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11215Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-06-18T14:26:25Z<p>Fuchs: </p>
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<div><div id="c-basic">[[Bild:Tib_projects_fid-move_1150.jpg]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu hedda.saemann@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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;Vorläufiger Webauftritt:<br />
:https://projects.tib.eu/fid-move <br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11214Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-06-18T14:26:08Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Datei:Tib_projects_fid-move_1150.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu hedda.saemann@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Vorläufiger Webauftritt:<br />
:https://projects.tib.eu/fid-move <br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
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'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
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'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
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==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Datei:Tib_projects_fid-move_1150.jpg&diff=11213Datei:Tib projects fid-move 1150.jpg2018-06-18T14:24:14Z<p>Fuchs: Banner vorläufige Webseite FID move</p>
<hr />
<div>Banner vorläufige Webseite FID move</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11211Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-06-18T07:09:42Z<p>Fuchs: /* Zielgruppe */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu hedda.saemann@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Vorläufiger Webauftritt:<br />
:https://projects.tib.eu/fid-move <br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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</div><br />
<div id="c-content" ><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
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# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
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In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
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'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
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'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
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Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
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==FID-Lizenzen==<br />
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Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11210Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-06-18T07:09:15Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
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;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu hedda.saemann@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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;Vorläufiger Webauftritt:<br />
:https://projects.tib.eu/fid-move <br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11115Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-10T12:59:09Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu hedda.saemann@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11113Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T14:03:06Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11112Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T14:02:51Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
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;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
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# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
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Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
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==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
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==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
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'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
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'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
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==FID-Lizenzen==<br />
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Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau<br />
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-</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11111Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T14:01:51Z<p>Fuchs: /* FID-Lizenzen */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
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;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
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==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
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==Dienstleistungen==<br />
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In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
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'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
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'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
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==FID-Lizenzen==<br />
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Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau<br />
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--[[Benutzer:Fuchs|Fuchs]] 14:01, 3. Apr. 2018 (UTC)</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11110Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T14:01:32Z<p>Fuchs: /* FID-Lizenzen */</p>
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
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;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11109Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T14:01:22Z<p>Fuchs: /* FID-Lizenzen */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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</div><br />
<div id="c-content" ><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11108Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T14:01:11Z<p>Fuchs: /* FID-Lizenzen */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
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'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
: Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11107Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T14:00:33Z<p>Fuchs: /* Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt? */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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</div><br />
<div id="c-content" ><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Zielgruppe==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
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==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
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'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
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==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11106Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T13:59:13Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt?==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11105Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T13:58:40Z<p>Fuchs: </p>
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<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de]<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />[mailto:hedda.saemann@tib.eu]<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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;Webauftritt:<br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt?==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11104Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T13:58:08Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />[mailto:matthias.fuchs@slub-dresden.de<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />hedda.saemann@tib.eu<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt?==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
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==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11103Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T13:56:59Z<p>Fuchs: /* Allgemeine Informationen */</p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />matthias.fuchs@slub-dresden.de<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />hedda.saemann@tib.eu<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
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<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
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</div><br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([https://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
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Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
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==Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt?==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
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==Dienstleistungen==<br />
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In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
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'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
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'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
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==FID-Lizenzen==<br />
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Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11102Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T13:56:34Z<p>Fuchs: /* Allgemeine Informationen */</p>
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
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;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />matthias.fuchs@slub-dresden.de<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Dr. Hedda Saemann<br />hedda.saemann@tib.eu<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([http://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover ([https://www.tib.eu/de/ TIB]) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt?==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
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==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11101Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T13:55:31Z<p>Fuchs: /* Allgemeine Informationen */</p>
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;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />matthias.fuchs@slub-dresden.de<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />hedda.saemann@tib.eu<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
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Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden ([http://www.slub-dresden.de SLUB]) und die Technische Informationsbibliothek Hannover (TIB) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt?==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11100Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T13:50:57Z<p>Fuchs: </p>
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:Matthias Fuchs<br />matthias.fuchs@slub-dresden.de<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
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:Dr. Hedda Saemann<br />hedda.saemann@tib.eu<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
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==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und die Technische Informationsbibliothek Hannover (TIB) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
<br />
# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
<br />
Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
<br />
==Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt?==<br />
<br />
Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
<br />
==Dienstleistungen==<br />
<br />
In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
<br />
'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
<br />
'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
<br />
Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
<br />
Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
<br />
'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
<br />
Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.<br />
<br />
==FID-Lizenzen==<br />
<br />
Für den berechtigten Nutzerkreis soll der Zugang zu relevanten Datenbanken mittels FID-Lizenzen geschaffen werden. Dieser Dienst befindet sich derzeit im Aufbau</div>Fuchshttp://wikis.sub.uni-hamburg.de/webis/index.php?title=Mobilit%C3%A4ts-_und_Verkehrsforschung&diff=11099Mobilitäts- und Verkehrsforschung2018-04-03T13:47:21Z<p>Fuchs: </p>
<hr />
<div><div id="c-basic">[[Bild:Fid-platzhalter.jpg]]<br />
<br /><br />
;Bibliotheken: <br />
:Sächsische Landesbibliothek – Staats- und Universitätsbibliothek Dresden<br />
:Technische Informationsbibliothek - Leibniz-Informationszentrum Technik und Naturwissenschaften - Universitätsbibliothek Hannover<br />
<br />
;Ansprechpartner: <br />
:Matthias Fuchs<br />matthias.fuchs@slub-dresden.de<br />Tel.: +49 351 4677 345<br /><br />
<br />
:Dr. Hedda Saemann<br />hedda.saemann@tib.eu<br />Tel: +49 511 762 5295<br />
<br />
;Webauftritt:<br />
:Im Aufbau.<br />
<br />
<!-- ;Aus dem Weblog: <rss number=5 desc=off title=off>http://blogdomain.de/?feed=rss2</rss> --><br />
<br />
</div><br />
<div id="c-content" ><br />
<br />
==Allgemeine Informationen==<br />
<br />
Die Gestaltung des Verkehrswesens hat eine zentrale Bedeutung für die Entfaltung moderner Gesellschaften. Aktuelle Vorhaben, wie die Entwicklung Deutschlands zum Leitmarkt für Elektromobilität oder die Diskussionen zur Privatfinanzierung von Verkehrsinfrastrukturen zeigen deutlich, dass die Erarbeitung gesellschaftlich akzeptierter und zukunftsfähiger Lösungen eine wissenschaftlich fundierte Argumentationsbasis erfordert. Die verkehrswissenschaftliche Forschung leistet dazu einen wesentlichen Beitrag. Hierfür benötigen die Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler den direkten und schnellen Zugang zu relevanten Informationen, Forschungswerkzeugen und informationellen Dienstleistungen. <br />
<br />
Um den aktuellen Stand und die vorhandenen Potentiale der Versorgungssituation in der verkehrswissenschaftlichen Forschung zu identifizieren, haben die Sächsische Landesbibliothek – Staats und Universitätsbibliothek Dresden (SLUB) und die Technische Informationsbibliothek Hannover (TIB) eine Exploration der aktuellen Bedarfe und Defizite in diesem Zusammenhang durchgeführt. Folgende grundsätzliche Bedarfsfelder wurden hierbei festgestellt:<br />
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# Die verkehrswissenschaftliche Forschung folgt einem systemischen, interdisziplinären Ansatz. Vor dem Hintergrund verschiedener fachsprachlicher Nuancen und der Vielzahl an Veröffentlichungswegen und Recherchekanälen liegt eine Herausforderung dabei in der schnellen Auffindbarkeit relevanter Spezialliteratur. Der direkte Zugriff ist zudem nicht immer möglich, da standortabhängig unterschiedliche Lizenzen in den Forschungs- und Infrastruktureinrichtungen vorliegen und nur ein geringer Teil innerhalb bestehender Open-Access-Strukturen publiziert wird. Gleichzeitig nehmen jedoch die Anforderungen an die Offenheit der Forschung- und Publikationsaktivitäten in der wissenschaftlichen Arbeit stetig zu.<br />
# Ein großer Bedarf an spezifischen Forschungsinformationen besteht in Bezug auf die Nutzung qualitativ und quantitativ hochwertiger Forschungsdaten. Dazu gehören vor allem Daten, die mit der Ortsveränderung von Personen und Gütern in Verbindung stehen. Unterschiedliche Rahmenbedingungen (z.B. rechtlich, technisch) und heterogene Anforderungen erschweren den Zugang und die Nachnutzung dieser Daten.<br />
# Der fachliche Austausch und die Kollaboration in interdisziplinären Verbundnetzwerken sind wichtige Aspekte der verkehrswissenschaftlichen Forschung. Der Zugang und die Kenntnis relevanter Netzwerkstrukturen sowie damit verknüpfter Forschungsaktivitäten und -outputs hängen jedoch oftmals eng mit der persönlichen Integration innerhalb der komplexen Forschungslandschaft zusammen. Eine darüber hinaus gehende Recherche ist mit viel Aufwand verbunden, da zum einen die bestehenden Übersichten meist fachlich fokussierte Ausschnitte mit statischem Charakter sind. Zum anderen werden die pflegaufwendigen sozialen Forschungsnetzwerke kaum bzw. mit unterschiedlicher Intensität durch die jeweiligen Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler genutzt.<br />
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Als substantiellen Beitrag zur Verbesserung der Versorgungsituation plant daher die SLUB gemeinsam mit der TIB den Aufbau des '''Fachinformationsdienst Mobilitäts- und Verkehrsforschung'''.<br />
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==Welche Themen und Fachgebiete werden abgedeckt?==<br />
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Der Fachinformationsdienst richtet sich an alle hauptamtlich Forschenden der Mobilitätsforschung, die sich mit Verhalten und Motiven von Verkehrsteilnehmern beschäftigt, sowie der bevorzugt technologie- und wirkungsorientierten Verkehrsforschung. Beide Forschungsgebiete sind in ihren Wechselwirkungen eng miteinander verzahnt und liefern einen direkten Input für strategische und operative Fragestellungen in der Ausgestaltung des Verkehrswesens.<br />
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==Dienstleistungen==<br />
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In enger Abstimmung mit Vertretern der Fachcommunity wurden folgende Aktionsfelder als inhaltliche Schwerpunkte für das Vorhaben definiert:<br />
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'''Aktionsfeld 1: Optimierung der interdisziplinär ausgerichteten Recherche'''<br />
<br />
Über das Recherchemodul einer neu aufzubauenden Plattform sollen relevante Quellen komfortabel durchsuchbar gemacht werden. Den sich aus der Interdisziplinarität ergebenden Anforderungen wird hierbei durch die Implementierung semantischer Anreicherungstechnologien Rechnung getragen. <br />
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'''Aktionsfeld 2: Verbesserung der Literaturversorgung mit Schwerpunkt im Open Access'''<br />
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Die Verbesserung der Literaturversorgung mit wissenschaftlichen Volltexten erfolgt vorrangig durch die Verbreitung und Unterstützung des Open-Access-Ansatzes innerhalb der Fachcommunity. Hierzu ist die Einrichtung spezifischer Informationsangebote zum Publizieren im OA geplant. Diese beinhalten neben der gezielten Beratung zu entsprechenden Publikationswegen und der Bibliometrie auch weiterführende Services zur Gründung und zum Betrieb eigener OA-Journals. Komplementär zu den bestehenden OA Plattformen (z.B. FIS Mobilität und Verkehr) soll für die wissenschaftliche Spezialliteratur zudem ein eigenes OA-Repositorium aufgebaut und etabliert werden. Darüber hinaus ist die Einrichtung eines Dokumentlieferservice geplant, der u.a. auf die überregionale Bereitstellung sog. grauer Literatur abzielt.<br />
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'''Aktionsfeld 3: Strategien und Strukturen für nachnutzbare Forschungsdaten'''<br />
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Um die Verfügbarkeit an nachnutzbaren Forschungsdaten zu erhöhen soll der FID die aktuellen Bestrebungen zur Erhebung, Bereitstellung und Archivierung verkehrswissenschaftlich relevanter Daten aktiv begleiten. Über eine Bedarfsanalyse und anhand ausgewählter Use-Cases sollen zunächst die fachspezifischen Rahmenbedingungen und Anforderungen an die Prozesse und Infrastrukturen erhoben werden. Darüber hinaus soll eine möglichst breite Diskussion zur strategischen Ausrichtung des Forschungsdatenmanagements erfolgen. Die Ergebnisse sollen den Wissenschaftlern über ein spezifisches Beratungs- und Informationsangebot zur Verfügung gestellt werden.<br />
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'''Aktionsfeld 4: Unterstützung der Vernetzung und des Austausches in der Forschung'''<br />
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Im Rahmen des FID soll ein Forschungskompass für die verkehrswissenschaftliche Forschung entwickelt und über das Portal bereitgestellt werden. Dieser wirkt als Aggregator bzw. Präsentations- und Recherchewerkzeug vorhandener Informationen über die Forschungsaktivitäten und den -output der Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler. Als Quellen dazu dienen bereits bestehende Datenbanken.</div>Fuchs